ＢＭＷ　Ｆ８００ＳＴと風

気温が低くなるとめっきり愛車に跨る機会が減少。
冬仕様のライディングウェアを持ち合わせていないと自分に言い訳するも、そうこうする間に気が付けば冬も本番に突入。
これではいけないと、ウェアの検討。
ライディングウェアと言えばレザー素材の品物を着てみたい。
当初、ＢＭＷ純正品を検討したが、プライス的に除外。
そこで、最近気になっているREV’IT!のADRENALINEを検討。
店頭で実物を見ると、デザイン的にＯＫ。
同社の別物：MOTO(モト)も現物を見たかったが現物無しの為に断念。
サイズ取り寄せで購入決定。

レザージャケット：ADRENALINE(アドレナリン)\65,100-
レザーパンツ：MAVERICK(マーベリック)\48,300-
ウィンターグローブ：ZOOM H2O(ズーム)\12,495-

購入に当たっては、ショップのセール時狙い＋ポイント利用をしたのは言うまでもない。
なお、インプレッションは他記事に譲るとして、気になる所は重量が上下で約５�sになるところか。

車体購入時にディラーへETC取り付けの要望をしたが、「二輪車ETC車載器新規導入助成制度」もあった事もあり、その時点で50人待ちとのことで入荷待ち。
先日やっと入荷したとの連絡があったので、本日車両の引き取り。
既に助成制度は助成台数（二輪5万台）に到達した為に終了してしまっていて、金額的に取り付けを一瞬ためらったが、ここはやはり現代の三種の神器だけに押さえておくことにした次第。

車載器 　 29,820円
セットアップ 1,575円
取付工賃 17,946円
合　　計 　 49,341円

この料金が安いとは思わないが、高いのか標準なのかは不明。
車載器は、日本無線�鰍ﾌアンテナ分離型JRM-11。
有料道路デビューの日は近いか？


ETCアンテナはこの位置へ控え目に設置。


車載器本体はシート下中央へ取り付け。


本体カバーを開けて、カード端子面と車載器本体のカードソケットが接触するようにETCカードを裏向きに差し込む。
上蓋は耐震ゴム付き。


オンボードコンピューター横に取り付けた表示器LEDがETCカード未挿入時は赤色に点灯。


ETCカード挿入時は表示器が緑色に点灯。
これで準備OK。

メタボ的腹部の影響によるダミータンクの保護が必要かと思い立ち、カーボン繊維製のタンクパッドを探してみたが、なかなか適当な物が見付からない。
素材感と控えめな形状からDURA-BOLTの汎用品であるカーボンタンクパッドを購入してみた。
本来は、もっとシンプルな形状が良かったが、バッテリー収納カバー部とサイズが合わない事もあり、当形状品としてみた。
独特のカーボン色柄と地味な車体色との相性は良い感じ。
次は、タンクキャップカバー、メーターパネル辺りをカーボンシートでドレスアップしてみようかなと考えている今日この頃。